■システム は最新の Ver 1.01.10
世界最速をさらに更新！
超レスポンス・高剛性・軽量化
新方式[FH5]によるウルトラレスポンスモードにより
通信速度が2倍になることで世界最速レスポンスを更新
カラー液晶とタッチパッド採用によりレース時などに
要求される短時間での素早い確実な操作にも対応
M12Sと比較して高剛性＆コンパクトボディーにより
大幅な軽量化を実現。
フラッグシップモデル最軽量(約510g)
ステアリング/スロットルポジションの更なる最適化
(ST/THの同軸化)とステアリングスイングアジャスト
機能(首振り角度調整)で理想のポジションを実現
デタッチャブルスロットルユニット採用により、
ユーザーによるスプリング交換も可能。(世界初)
■基本内容
送信機/TX-481 2.4GHzコンピューターシステム FH5/FH4/FH3 CH数/4ch
送信機バッテリー/LP1-25000
視認性に優れたTFTカラー液晶(480×320)を採用
タッチパッド装備により直感的な操作を実現
デタッチャブルスロットルユニット採用により、ユーザーによるスロットルスプリング交換も容易に
オフセットブラケットを装着せずに、ステアリング/スロットルポジションの異なる最適化と同軸化を実現
ステアリングユニットの構造見直しにより操作時の剛性感もさらにアップ
ステアリングユニットのパーツ交換により、ステアリングスイングアジャストが可能
送信機本体に充電ポートを装備。Li-Poバッテリー内蔵の充電回路LEDにより充電時の状態確認が可能
マイクロSDHCカード対応によりファームウェアアップデートやモデルデータ、テレメトリーログデータの
管理が可能に
マルチセッティングギア機能装備により、M17にサーボを接続して、PGSサーボのセッティングも可能に
SSL CODE10,CODE5完全対応によりPGSサーボやSUPER VORTEX Gen2 PROなどの設定を送信機から
リアルタイムに変更可能
M17本体の構造ラインを崩さないチルトキャリアハンドルを装備。使用時以外は本体上部に収納することで
コンパクト化に貢献
ステアリングユニットの組換えにより、サウスポーチェンジにも対応
プロポストラップを使用するユーザー向けに、より理想の位置に近いポイントポイントにストラップフック
を装着可能
フルアジャスタブルトリガー機構を継承し、ユーザーの細かな好みに対応
より細かな操作を可能にするラージステアリングホイールを同梱
グリップパッドやブレーキトリガー、トリガーアングルスペーサー、各種スプリング等 同梱オプション
パーツにより、フルカスタマイズ
現行受信機から更にコンパクト化、防水を実現したプラグインBIND、ショートアンテナ採用のRX-491
ラップタイムやテレメトリーデータを音声データによる読み上げ機能を搭載。イヤホンジャック装備で
聞き取りにくい環境下でも対応
クイックセットアップウィザードにより、モデルデータや各種設定を簡単にセットアップ
■その他の機能
フルドットカラー液晶 (480×320) にタッチパネル
左右ドライビングポジション切替機能
デタッチャブルフルアジャストスロットルユニット
フィーリング
ST、THテンションアジャスト
セーフティーリンク
レーシングモード
セットアップウィザード
デュアルレート
エンドポイントアジャスト
アンチロックブレーキ
サーボスピード
オフセット
トリム/サブトリム
サーボリバース
カーブ
フェールセーフ
タイマー
ラップ
CODE AUX
モデルメモリー
モデルネーム
モデル(セレクト/コピー/クリア/ソート)
ダイレクトモデルセレクト
RF MODE設定(FH5,FH4,FH3)
レスポンスモード設定(SUR/SSR/SHR/NOR)
ログ（REC/RPM/VOLT/TLM1/TLM2/STポイント/THポイント/RXモード/読み上げ機能）
サーボモニター
キーアサイン
バイブレーター
AUXタイプ
トリムタイプ
スロットルタイプ
キャリブレーション
カスタムメニュー
メカ式舵角調整 など・・・
■対応受信機
※Telemetry対応(RX-491、RX-482、RX-472、RX-47T、RX‐462、RX‐461)
※Telemetry非対応(RX-481、RX-471 Dual-ID、RX-471W、RX‐471、RX‐451R、 RX‐451、RX‐381、RX-380)
■付属品
グリップパッド(ラージ/スモール)
ラージステアリングホイール
ストラップフック
ステアリングスラントパーツ(右用/左用)
トリガーアングルスペーサー
ブレーキトリガー(+1/+2)
ST、TH用スプリング(ハード、ミディアム、ソフト、スーパーソフト)
サウスポー用ダイアルカバー
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